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Trenes y puertos en Colombia: el ferrocarril de Bolívar (1865-1941)

Autor: Correa R., Juan Santiago

Barranquilla (Colombia), al comienzo del siglo XIX, era un pequeño puerto fluvial prácticamente sin acceso al mar debido a las dificultades que representaban para la navegación los bancos de arena en Bocas de Ceniza; no obstante, para finales del siglo se había convertido en el principal puerto colombiano y la ciudad se había transformado en un centro industrial y comercial dinámico que contaba con una pujante población en la que se destacarían empresarios e inversionistas alemanes, franceses, ingleses y, más tarde, sirios y libaneses. Esta transformación sólo fue posible con la apertura de puertos satelites y la construcción de la línea férrea.

La alameda potosina ante la llegada del ferrocarril

Autor: Luis Edgardo Coronado Guel

La mayoría de los estudios sobre ferrocarriles en la era porfiriana se han centrado en su función económica y su impacto socioeconómico. Lo novedoso del estudio de Luis Coronado se encuentra en dos aspectos distintos: por un lado, el enfoque sobre los aspectos discursivos y culturales de la "fiebre ferrocarrilera"; por otro, el enfoque sobre el notorio "progreso material porfiriano" en un espacio geográfico muy especifico: la alameda de la ciudad de San Luis Potosí.

Historia del ferrocarril de Arica a La Paz

Autor: Chile. Inspección Jeneral de Ferrocarriles , Alberto Decombe

Número de Páginas: 114

El ferrocarril Transcontinental

Autor: Eric Kraft

Find out about the building of the Central Pacific and Union Pacific railroads, the workers who created the railroads, and they obstacles they faced while undertaking the project.

Boceto Histórico Del Ferrocarril Nacional

Número de Páginas: 83

Ferrocarril, turismo y sostenibilidad

Autor: José Manuel Hernández Mogollón , Juan Antonio Mondéjar Jiménez , Francisco Javier Ortega Rosell , Esteban Pérez Calderón

Número de Páginas: 250

El presente libro “Ferrocarril, turismo y sostenibilidad” recopila una serie trabajos que pretenden adentrar al lector en el fascinante mundo que combina los tres aspectos. Estructurado en dieciséis capítulos, a cargo de más de una treintena de profesores procedentes de más de una decena de universidades españolas y europeas, el libro repasa diferentes aspectos de gran interés y actualidad en el ámbito de su amplio título. El libro ha sido coordinado por los profesores José Manuel Hernández Mogollón, Juan Antonio Mondéjar Jiménez, Francisco Javier Ortega Rosell y Esteban Pérez Calderón.

Ferrocarril de Arica á la paz

Autor: Chile. Ministerio de Industria y Obras Públicas

Número de Páginas: 133

De Buenaventura al Caribe: el Ferrocarril del Pacífico y la conexión Interoceánica (1872-2012)

Autor: Correa Restrepo, Juan Santiago

Número de Páginas: 148

De Buenaventura al Caribe: el ferrocarril del Pacífico y la conexión interoceánica (1872-2012) permite analizar la vía férrea en operación más antigua del país y la primera que se entendió como un proyecto de carácter nacional. Su construcción comenzó en medio de un proceso de cambio político importante que llevó a configurar al país en un modelo federal, al tiempo que se perfilaba un cambio en sus condiciones económicas. Esta línea no se limitó a la interconexión de los mercados locales con los internacionales, sino que representó complejos procesos de reordenamiento territorial y de realineamiento de los poderes regionales, lo cual, para el Gran Cauca, significó uno de los elementos centrales en el surgimiento de una subregión pujante y dinámica alrededor de un nuevo centro político y económico: el Valle del Cauca y Cali.

Ferrocarril del Norte

Autor: Alejandro Garland

Número de Páginas: 54

Transporte de Granos por Ferrocarril Situacion Actual

Informes relativos al Ferrocarril de Valparaiso a Santiago

Autor: Ferrocarril entre Santiago y Valparaiso

Número de Páginas: 173

Los sistemas de control de tráfico y señalización en el ferrocarril

Autor: Fernando Montes Ponce de León

Número de Páginas: 416

Este libro, con un carácter eminentemente didáctico, está escrito con la finalidad de ayudar a entender los sistemas de control y señalización en el ferrocarril. Está dirigido principalmente a los alumnos que comienzan su andadura en el conocimiento del ferrocarril. El autor ha tratado de recoger su experiencia de muchos años de ejercicio de la profesión, siendo su valor también importante para todos aquellos profesionales que se quieran iniciar en este sector. Sin pretende ser un tratado científico el autor ha intentado ser riguroso en la explicación de los fundamentos físicos y técnicos de los equipos y sistemas de integran este área tecnológica, relativamente desconocida para los no especialistas en el sector.

Del ferrocarril al tango

Autor: Aldo Mazzucchelli

Este parece un ensayo sobre fútbol, pero en realidad versa sobre las necesarias correcciones a la mitología nacional. Se abre así la posibilidad de rescatar otra historia acerca de lo que caracterizó tanto a Uruguay como nación en los veinte, como al fútbol uruguayo en los tiempos en que ganó tres de las cuatro estrellas que aún luce en su camisa celeste. ¿Qué inventó el fútbol uruguayo que lo hizo ganador y hegemónico en el mundo durante algunas décadas? ¿Cómo una docena de encumbrados políticos lo fueron incorporando a la identidad nacional de una sociedad de inmigrantes hace cien años, creando una épica que vertebró el imaginario de un país exitoso? ¿Cómo se fue entretejiendo el portentoso desarrollo de la ciudad, el recorrido de los tranvías y las plazas de deportes, con el surgimiento de los clubes de fútbol? ¿Cómo simultáneamente se dio el proceso de democratización de los clubes grandes, acompañando el proceso de la sociedad? ¿Cómo fueron los partidos decisivos de los tres campeonatos mundiales ganados en seis años? Cuando Uruguay realmente ganaba mundiales de fútbol, era un equipo proponedor, veloz, preciso, gambeteador y de cuidado toque...

Informes relativos al ferrocarril de Valparaiso a Santiago

Autor: [Anonymus AC09990246]

Número de Páginas: 172

Reseña histórica del ferrocarril entre Santiago i Valparaiso

Número de Páginas: 173

El ferrocarril transcontinental (The Transcontinental Railroad)

Autor: Budd Bailey

Número de Páginas: 64

People today refer to the Midwestern and prairie states as flyover country. During the Civil War, crossing those areas was the biggest obstacle in uniting the East and West Coasts of our divided nation. An act of Congress in 1862 authorized the Central Pacific and the Union Pacific railroad companies to build a railroad that would link the coasts. Seven years later, on May 10, 1869, an overwhelmingly immigrant labor force completed the task when a rail line was join in Promontory, Utah. The states had become united at last.

Reseña histórica del ferrocarril entre Santiago i Valparaiso, etc

Autor: R. R. J.

Número de Páginas: 173

Las riquezas naturales de Colombia y las posibilidades de construir un ferrocarril de via de ancho reglamentario de Bogotá a la costa atlántica

Autor: William Lorimer

Número de Páginas: 46

El Ferrocarril Central de Córdoba Bartolomé Mitre

Autor: Federico G. Bordese

Número de Páginas: 12

Título: “El Ferrocarril Central de Córdoba Bartolomé Mitre”. Autor: Federico G. Bordese. Editor: Revista del Archivo Fotográfico de Córdoba. Año: julio de 2016.

Camino de Hierro: Ferrocarril Bucaramanga-Puerto Wilches

Autor: Emilio Arenas

Número de Páginas: 250

Hace cien años existía a orillas del río Lebrija un pequeño caserío llamado Botijas. Allí se almacenaba la carga que bajaba desde Bucaramanga por el camino de herradura, y se transbordaba la que había llegado por el río con destino a esa ciudad. El puerto era un pequeño espacio talado en la inmensidad de la selva, en donde los "tambos" hacían de bodega y casa de administración. Separadas de ellos por alambradas, unas chozas formaban el resto de la población. Botijas parecía insignificante; pero por este lugar pasaba casi toda la mercancía exportada e importada en la Provincia de Soto, Departamento de Santander. A comienzos de 1892, en los últimos días de la temporada seca, llegó a Botijas el gobernador del Departamento. El general, grado por el cual se conocía más a don José Santos, comenzó su visita con la inspección de las estibas en el depósito de sal, los techos de algunas bodegas y los doce mil bultos almacenados en ellas, de los cuales, más de diez mil eran de café. Con sus acompañantes se introdujo en la montaña por la trocha de Peñas Blancas; pues planeaba abrir un camino para ir al encuentro del ferrocarril cuando éste avanzara en su...

Resena historica del ferrocarril entre Santiago i Valparaiso, acompanada ... de una biografia del contratista Enrique Meiggs por R. R. J

Autor: R.R.J.

Ferrocarril de Arica al Alto de La Paz

Autor: Sindicato de Obras Públicas de Chile, S.A.

Número de Páginas: 196

Los Empresarios del Ferrocarril Central de Venezuela al público

Autor: Ferrocarril Central (VENEZUELA)

Memoria sobre el proyecto del ferrocarril de Albacete a Cartagena

Autor: José Almazán

Número de Páginas: 253

Esta memoria resulta extraordinariamente útil para conocer el estado socioeconómico de la Región de Murcia a mediados del siglo XIX. Da noticia de la geografía regional y ofrece un abanico de conocimientos sobre la tecnología y la política ferroviaria nacional. Se adentra, además, en el conocimiento de la introducción del capitalismo en la Región. Almazán tenía un gran conocimiento de la comunidad murciana. Se presentan estudios prospectivos sobre el tráfico de pasajeros y mercancías y se hace una descripción detallada de todo el recorrido del trazado, con las estaciones de la línea, las obras de infraestructura complementarias necesarias y una detallada y estudiada sección presupuestaria, incluidos los salarios de los obreros, el precio de los materiales y de las herramientas, lo que permite conocer el nivel de renta de la clase trabajadora, así como la descripción de las máquinas y utensilios, que nos acerca al conocimiento de la tecnología ferroviaria de la época.

Ferrocarril de Panama. [On the question of the termination by the State of the Railway Company's special privileges.]

Autor: Miguel Camacho Roldán

Número de Páginas: 55

Los Empresarios del Ferrocarril de Petare

Transportes de Granos por Ferrocarril Propuestas para su Desarrollo

Autor: IICA , Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca - Argentina

Consideraciones acerca de la importancia de un ferrocarril por Leon, etc

Autor: Ignacio GOMEZ DE SALAZAR

Número de Páginas: 38

El ferrocarril transcontinental (The Transcontinental Railroad)

Autor: Michael Rajczak

Número de Páginas: 24

The transcontinental railroad didn't really cross North America. In fact, the famed rail building that took place in the 1860s only completed the stretch from Nebraska to California. Readers will learn many new facts about the transcontinental railroad to augment what they learn in the social studies classroom. Historical images drive home the reality of a 12-hour workday, poor treatment of Chinese immigrant workers, and the dangerous tunneling through the Sierra Nevada. Fact boxes will further fascinate readers with one of the greatest industrial marvels of American history.